Persönlicher Eindruck vom Ötztaler Radmarathon 2018
Super Event mit Heißluftballons am Boden, Kanonenschuss als Startschuss.
Große Show. Wir starten gemeinsam im hinteren Drittel und können uns
gegen 6:55 Uhr in Bewegung setzten. Bis zur Startlinie sind wir dann auch
so schnell, dass wir die Schuhe einklinken können 🙂
2. Abfahrt nach Ötz
Dank des Gefälles nehmen wir schnell Tempo auf und wir haben etwas mehr
Platz. Zum Zusammenfahren ist es aber zu wuselig. Das ganze Feld ist schnell
im Temporausch, doch schon in der ersten engeren Kurve nach 3km werden
wir daran erinnert, es nicht zu übertreiben. Ein Unfall in der Linkskurve an der
Leitplanke. Ich sehe noch Detlef recht bin aber selbst ganz links und schnell
vorbei.
3. Anstieg Kuhtai
Stau in Ötz bei der Einfahrt und im Anstieg selbst. Für mich gefährlicher als
die rasende Abfahrt, denn nun hängen wir alle dicht aufeinander, sind lang-
sam und schwanken hin und her. Trotzdem sehr gut für mich. Das Adrenalin
verflüchtigt sich und die Vernunft setzt sich durch und ich beginne mein
Motto 'Die Anstiege ganz behutsam' umzusetzen. Bisher war es noch trocken.
Einzig erwähnenswerte neben der schönen Natur, die arme Kuh auf der Straße,
die nur rüber wollte aber nicht durchkam 🙂
4. Abfahrt Kuhtai nach Innsbruck
Wir kommen oben an der Labestation an und es regnet und ist recht frisch.
Runter ist ein kleines Abenteuer und ziemlich nass. Treten, rollen lassen,
treten - ups die Schuhe werden von innen langsam nass - rollen lassen, wieder
treten - Pfützen in den Schuhen.
Macht aber nichts in Innsbruck ist es wieder trockener. Ich habe Glück, treffe
nach der Abfahrt auf eine größere Gruppe und wir haben ein Polizeimotorad
voraus bis zum Brenner. Fast wie bei der Tour de France 🙂
5. Anstieg zum Brenner
Da gibt es nicht viel zu erzählen. Zwar lang aber insgesamt harmlos, vor allem
wenn man wie ich Körner spart. Wunderschöne Strecke
6. Abfahrt vom Brenner
Rate mal. Wir fahren los und Regen setzt ein. Diesmal aber nicht sehr heftig und
auch nicht sehr lange. Dafür eine schöne, schnelle Abfahrt mit langgezogenen
Kurven, so zum heizen. Das richtige für mich.
7. Aufstieg zum Jaufenpass
Jetzt wird es ernst. Viele Höhenmeter und zwischendrin ein paar Steilstücke.
Es dauert Ewigkeiten, bis wir an der Baumgrenze sind. Besondere Herausforder-
ung. Die Labestation liegt 200 Meter vor der Passhöhe. Ach ja, Höhenmeter 🙂.
Also gestärkt aufs Rad und noch einmal Quälen. Geht aber auch vorbei.
8. Abfahrt nach St. Leonhard
Einmal zur Abwechslung kein Regen auf dem Pass. Erst nach ungefähr 100 Höhen-
metern, dafür mit Nebel, da wir durch die Wolken müssen. Bei den anderen hat
es dann oben schon geregnet. Also Nebelabfahrt. vielleicht gar nicht so schlecht,
so sehe ich den Abgrund nicht und heize einfach drauflos immer die anderen Fah-
rer vor mir im Visier. Da keiner plötzlich verschwindet, gehe ich davon aus, dass
sie auf der Strecke sind. Komischerweise überhole ich heute viel mehr bergab als
bergauf. Keine Ahnung, wo dran das liegt.
Die Abfahrt ist (als wir wieder Sicht haben) sehr schön aber schon anspruchsvoller
mit einigen Kehren.
9. Zum Timmelsjoch
Gerade mal zwei, drei Kurven durch St. Leonhard und schon sind wir im Anstieg
zum Timmelsjoch. Jetzt wird es ernst und der Hinweis Timmelsjoch 22km ist nur
bedingt motivierend. Auch wenn es mir schwer fällt, weiter geht es wieder ganz
versammelt und vernünftig. Nur nicht zu schnell, sonst reicht es nicht bis oben.
Der Anstieg ist der Prototyp des Alpenpasses. Die Bergstraße zieht sich den Berg-
rücken lang mit vielen Tunnels und häufig kannst Du die Route weit im Voraus
sehen, was nur bedingt motivierend ist. Im oberen Teil dann Serpentinen mit
kleinem Mäuerchen zur Talseite und einen super Ausblick. Es scheint sogar die
Sonne bis zur Passhöhe. Trotzdem, man kann es nicht anders sagen: Eine Schinderei.
Zum Glück habe ich Kräfte gespart und komme einigermaßen OK oben an.
10 Abfahrt nach Sölden
Nach der Passhöhe bin ich auf Wolke 7. Im Wesentlichen geschafft! Was soll jetzt noch
kommen? Erst einmal Regen kaum sind wir durch den Tunnel auf der Passhöhe. Ich s
türze mich in die Abfahrt doch nach ca. 500 Höhenmetern ist Schluss. Der letzte Anstieg:
'Nur' 200 Höhenmeter meinte Ralf. Fühlt sich aber nach mehr an. Trotzdem, irgendwann
ist auch das geschafft. Ab ins Tal. Belohnt werde ich als ich aus der letzten Kurve der
Abfahrt auf Zwieselstein zufahre. Ein wunderschöner Regenbogen auf der rechten Seite,
denn mittlerweile ist die Sonne wieder da aber mit Regen. Bis Sölden ist dann auch der
Regen weg und ich fahre um fast genau 17:00 Uhr trocken ins Ziel. Der Regen setzt dann
ein paar Minuten später ein 🙂.
Lutz Graf
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Sieben RSC Erfstadtfahrer beim Ötztal-Radmarathon 2018 |
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Der Ötztaler Radmarathon ist eine der härtesten Herausfor- derungen in der Rennrad-Szene, er zählt zu den längsten und schwierigsten Radmarathons der Welt. Um an diesem Radmarathon teilzunehmen, reichen Leidenschaft und Be- geisterung aber nicht aus. Man muss wohl auch ein gewisses Maß an Verrücktheit und Willenskraft mitbringen, um die 238 Kilometer und 5.500 Höhenmeter zubezwingen.
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In diesem Jahr ist eine Mannschaft mit 7 Sportlern des RSC Erftstadte.V.1976 dabei. Für Ralf Winhoff ist es bereits die 4. Teilnahme, also der Fahrer mit der meisten Erfahrung auf dieser Strecke. Stephan Rademacher war bereits im letzten Jahr erfolgreich dabei. Für die übrigen Fahrer, Thomas Mühl,Karl-Heinz Reichart, Detlef Cöln, Christoph Düsing und Lutz Graf ist es die erste Teilnahme bei dieser Veranstaltung und sie möchten sich ihren Traum erfüllen, einmal den Ötztaler zu finishen.
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Gut trainiert und hart im Nehmen sollte jeder sein, wer sich dem Ötztaler Radmarathon stellen will. Und das sind alle sieben Fahrer des RSC Erftstadt. Zahlreiche Trainings- kilometer und gefahrene Höhenmeter bei jeglichen Wetter- bedingungen liegen hinter den Sportlern.Radsport ist ehrlich. Trainierst du nicht, macht es Schmerzen.
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Der Radmarathon führte durch eine einzigartige Bergland- schaft im Herzen der Alpen. Die Route führte hinauf zum Kühtai (2.020m) weiter durch Innsbruck über den Brenner (1.374m), den Jaufenpass, (2.090m), durch St. Leonhard im Passeiertal (689m) und die anstrengende Schlußetappe über das 2.509 Meter hohe Timmelsjoch und wieder nach Sölden.
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Jeder einzelne der Fahrer hatte unterwegs seine Gedanken… warum…. Besonders die letzten 12 Kilometer lange Steigung zum Ungetüm Timmelsjoch hinauf heißt es den Kopf das Rennen beenden zu lassen, da die Beine meist nicht mehr wollten. Der Gegner der an diesem Tag wohl die meiste Kraft gekostet hat, war das Wetter. Kühles Schauerwetter, Nebel, Temperaturen meist einstellig und viel zu selten haben die Fahrer die Sonne gesehen.
Die Emotionen der einzelnen Fahrer bei der Zieleinfahrt in Sölden war einfach ein wahnsinnig schönes Erlebnis, Gänsehaut, Überwältigung, vielleicht auch ein paar Tränen der Freude und einfach nur Glücklich, Stolz, Un- beschreiblich. Aber durchgefroren…….. Lutz Graf, Stephan Rademacher, Thomas Mühl und Raf Winhoff haben diese Strapazen in einer sensationellen Zeit von unter 11 Stunden vollbracht. Herzlichen Glückwunsch allen Fahrern. |
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Der Bezirksradmarathon Köln - Bonn - 2018
Der erste Bezirksradmarathon Köln Bonn ist geschafft, danke
an alle Helfer und Teilnehmer, sogar das Wetter war auf unserer
Seite, der Anfang ist gemacht...
Noch ein paar Impressionen des Tages :
Meine Teilnahme am Ötztaler Marathon
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Nachdem ich mich in der Vergangenheit schon mehrfach vergeblich um einen Startplatz bemüht habe, sollte es dieses Jahr auf Grund einer Sonderregelung endlich so weit sein. Nachdem sich im Laufe der Woche die Wetterprognosen immer wieder änderten und die zweite Wochenhälfte recht feucht war, ver- sprach der Sonntag besser zu werden. Zum Start in Sölden um 6:45 war es zunächst trocken bei 8 Grad. |
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Die Abfahrt nach Ötz verlief auf fast abge- trockneten Strassen und zum Kütai ging es dann durch tief hängende Wolken. Oben fing es dann bei 3 Grad an zu regnen, was sich die ganze Abfahrt nicht änderte. Von Kematen über Innsbruck über den Brenner nach Sterzing und rauf auf den Jaufenpass wars dann trocken bei fast angenehmen Temperaturen. Auf der Abfahrt ging es dann |
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die ersten Kilometer fast im Blindflug durch die Wolkendecke, danach
regnete es mal wieder bis St Leonhard. Richtung Timmelsjoch wurde
es dann mal richtig schön, bis dann auf den letzten Kilometern zur
Passhöhe Regen aus dem Tal hoch zog, dieser setzte sich auch in der
Abfahrt bis Hochgurgl fort, wobei die Temperaturen neuerlich auf
Werte um die 3 Grad vielen. Der Rest bis Sölden sollte dann auf regen-
nasser Fahrbahn trocken zu Ende gehen. Alles in allem bin ich aber bei
diesen Bedingungen am Ende völlig durchnässt und durchgefroren mit
einer Zeit von 10h44 voll und ganz zu Frieden.
Thomas
Unsere Oldies but Goldies sind vormittags on Tour.
Den Temperaturen entsprechend früh im Sattel.
Hin und wieder müssen die, beim Start festgelegten
Ziele neu bestimmt werden.Dann werden schonmal
andrere Wege unter die Räder genommen.
Oder der Weg geht halt weiter nach Quadrath Ichendorf,
in das dortige Eiscafe.
Urlaub aktiv,
Heike und Stefan waren in ihrer Urlaubszeit in den
französischen Alpen zu finden. Dort sind die beiden,
unter anderem, von Besse aus zum Mythos
" L' Alpe d' Huez "
geradelt.
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Eine tolle Leistung. Wir wünschen euch weiterhin
eine unfallfreie Fahrt und viele schöne Eindrücke
und ganz viel Spaß.
